Рассматривается решение задачи выбора транспортных средств и распределения транспортных средств как многоцелевой задачи. Предложены методы устранения проблемы многоальтернативности формируемых решений и подходы к поиску решения многоцелевых транспортных оптимизационных задач. Сформирована обобщенная математическая модель выбора и ее декомпозиция на статическую и динамическую оптимизационные модели – выбора, распределения и взаимодействия автотранспортных средств для синтезируемой системы. Сформированы условия существования согласованных решений. Показано, что от субъективных качеств лица, принимающего решение, осуществляющего поиск, зависит эффективность использования применяемого способа к решению задачи.
The paper discusses the solution of the problem of selection and allocation of vehicles as a multi-purpose tasks. The approaches are proposed to multi-purpose optimization of transport tasks, as well as methods for overcoming problems of multi-alternativeness of the solutions being generated. The general mathematical model is formed of choice and its decomposition into static and dynamic optimization models – choice and allocation of vehicles for the synthesized systems and their interactions. The conditions are formed of existence of coherent solutions. It is shown that the efficiency of the applied method to the solution of the problem depends on the subjective qualities of decision-makers who are searching
The authors declare that there are no conflicts of interest present.