<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xml:lang="ru" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="https://metafora.rcsi.science/xsd_files/journal3.xsd">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-id journal-id-type="publisher-id">moitvivt</journal-id>
      <journal-title-group>
        <journal-title xml:lang="ru">Моделирование, оптимизация и информационные технологии</journal-title>
        <trans-title-group xml:lang="en">
          <trans-title>Modeling, Optimization and Information Technology</trans-title>
        </trans-title-group>
      </journal-title-group>
      <issn pub-type="epub">2310-6018</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Издательство</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="doi"/>
      <article-id pub-id-type="custom" custom-type="elpub">325</article-id>
      <title-group>
        <article-title xml:lang="ru">ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ</article-title>
        <trans-title-group xml:lang="en">
          <trans-title>THE FEATURES OF MODELING OF TRAFFIC FLOWS</trans-title>
        </trans-title-group>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author" corresp="yes">
          <name-alternatives>
            <name name-style="eastern" xml:lang="ru">
              <surname>Нассер</surname>
              <given-names>Наурас Хаким</given-names>
            </name>
            <name name-style="western" xml:lang="en">
              <surname>Nasser</surname>
              <given-names>Nauras Hakim</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <xref ref-type="aff">aff-1</xref>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff-alternatives id="aff-1">
        <aff xml:lang="ru">Воронежский институт высоких технологий</aff>
        <aff xml:lang="en">Voronezh Institute of High Technologies</aff>
      </aff-alternatives>
      <pub-date pub-type="epub">
        <day>01</day>
        <month>01</month>
        <year>2026</year>
      </pub-date>
      <volume>1</volume>
      <issue>1</issue>
      <elocation-id>e325</elocation-id>
      <permissions>
        <copyright-statement>Copyright © Авторы, 2026</copyright-statement>
        <copyright-year>2026</copyright-year>
        <license license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri xlink:href="https://moitvivt.ru/ru/journal/article?id=325"/>
      <abstract xml:lang="ru">
        <p>В работе проводится анализ особенностей моделирования транспортных потоков.&#13;
Проводят разделение моделей симулирования (имитирования) движений транспортных&#13;
потоков по 4 классам, исходя из того какие способы к моделированию деталей. Первой&#13;
рассматривается простейшая кинематическая модель, затем дается ее уточнение.&#13;
Отмечается, что в уточненной модели как только возникает потребность в том, чтобы&#13;
изменить полосу движения, проводят проверку - появится ли опасность для движущегося&#13;
транспортного средства или для тех транспортных средств, с которыми оно&#13;
взаимодействует. Указано, что перспективным подходом является использование&#13;
имитационного моделирования.</p>
      </abstract>
      <trans-abstract xml:lang="en">
        <p>The paper deals with the analysis of the peculiarities of modeling of traffic flows. Carry&#13;
out the separation of models from simulation (simulate) the movement of traffic flows in 4&#13;
classes, based on what methods for modeling details. The first is the simplest kinematic model&#13;
is then given her clarification. It is noted that in the revised model as soon as there is a need&#13;
to change lane, the test is carried out - whether there will be a danger for moving vehicles or&#13;
for those vehicles with which it interacts. Provided that a promising approach is the use of&#13;
simulation.</p>
      </trans-abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>транспортный поток</kwd>
        <kwd>моделирование</kwd>
        <kwd>алгоритм</kwd>
        <kwd>программа</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>traffic</kwd>
        <kwd>modeling</kwd>
        <kwd>algorith</kwd>
        <kwd>program</kwd>
      </kwd-group>
      <funding-group>
        <funding-statement xml:lang="ru">Исследование выполнено без спонсорской поддержки.</funding-statement>
        <funding-statement xml:lang="en">The study was performed without external funding.</funding-statement>
      </funding-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <title>References</title>
      <ref id="cit1">
        <label>1</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Чопоров О.Н. Методы анализа значимости показателей при&#13;
классификационном и прогностическом моделировании / О.Н.Чопоров,&#13;
А.Н.Чупеев, С.Ю.Брегеда // Вестник Воронежского государственного&#13;
технического университета. 2008. Т. 4. № 9. С. 92-94.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="cit2">
        <label>2</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Брегеда С.Ю. Формализованное описание транспортных потоков на&#13;
городских автомагистралях / С.Ю.Брегеда, В.Л.Бурковский,&#13;
О.Н.Чопоров // Вестник Воронежского государственного технического&#13;
университета. 2008. Т. 4. № 10. С. 63-66. </mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="cit3">
        <label>3</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Брегеда С.Ю. Программный комплекс моделирования и управления&#13;
транспортными потоками на городских территориях / С.Ю.Брегеда,&#13;
В.Л.Бурковский, О.Н.Чопоров // Вестник Воронежского Государственного технического университета. 2008. Т. 4. № 10. С. 130-&#13;
134.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="cit4">
        <label>4</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Брегеда С.Ю. Управление транспортными потоками на основе&#13;
адаптивной светофорной сигнализации / С.Ю.Брегеда, В.Л.Бурковский,&#13;
О.Н.Чопоров // Вестник Российского нового университета. Серия:&#13;
Сложные системы: модели, анализ и управление. 2009. № 2. С. 110-115.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="cit5">
        <label>5</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Брегеда С.Ю. Управление транспортными потоками на регулируемых&#13;
перекрестках городской дорожной сети / С.Ю. Брегеда, В.Л.Бурковский,&#13;
О.Н.Чопоров // Вестник Воронежского государственного технического&#13;
университета. 2008. Т. 4. № 10. С. 32-35.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="cit6">
        <label>6</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Дрю А. Теория транспортных потоков и управление ими. / А.Дрю //&#13;
Транспорт, 1972, 424 с.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="cit7">
        <label>7</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">http://www.ieeecss.org/columns/October2007/Oct2007VisSimProductSpotlig&#13;
ht.pdf.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="cit8">
        <label>8</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">http://spkurdyumov.ru/uploads/2013/08/Semenov.pdf</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="cit9">
        <label>9</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Bando M, Hasebe K. Phenomenological study of dynamical model of traffic&#13;
flow. J. Phys. I France, 1995; 5: 1389-1399.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="cit10">
        <label>10</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">https://usp.hse.ru/data/2016/03/16/1127570673/%D0%91%D0%BB%D0%B&#13;
8%D0%BD%D0%BA%D0%B8%D0%BD.pdf.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="cit11">
        <label>11</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">http://homepage.ruhr-unibochum.de/Ning.Wu/pdf/Impact%20of%20traffic%20regulation%20on%20l&#13;
ane%20flow%20-&#13;
%20distribution%20and%20capacity%20of%20motorways.pdf.&#13;
</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="cit12">
        <label>12</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">http://epa.oszk.hu/02500/02537/00027/pdf/EPA02537_acta_technica_jaurine&#13;
nsis_2015_02_145-152.pdf.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="cit13">
        <label>13</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Фомина Ю.А. Принципы индексации информации в поисковых&#13;
системах / Ю.А.Фомина, Ю.П.Преображенский // Вестник&#13;
Воронежского института высоких технологий. 2010. № 7. С. 98-100.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="cit14">
        <label>14</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Филипова В.Н. О некоторых инновациях, используемых в&#13;
туристическом бизнесе / В.Н.Филипова, Ю.А.Пивоварова // Вестник&#13;
Воронежского института высоких технологий. 2013. № 10. С. 202-206.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="cit15">
        <label>15</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Львович И.Я. Применение методологического анализа в исследовании&#13;
безопасности / И.Я.Львович, А.А.Воронов // Информация и&#13;
безопасность. 2011. Т. 14. № 3. С. 469-470.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="cit16">
        <label>16</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Шадымова О.В. Классификация АРМ, используемых в компании /&#13;
О.В.Шадымова // Вестник Воронежского института высоких&#13;
технологий. 2016. № 2(17). С. 77-8.</mixed-citation>
      </ref>
    </ref-list>
    <fn-group>
      <fn fn-type="conflict">
        <p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p>
      </fn>
    </fn-group>
  </back>
</article>